製品De尾
1.バルクフラワータンカーフレームとトラクションピン:フレームはスペースフレームタイプの低合金鋼溶接構造です。 フレームは、荷重を支えるために2本のT字型の縦梁と梁で溶接されています。 フレームの前面の下には、トラクターに接続されているトラクションピンとトラクションピンプレートがあります。 仕様は50または90です。牽引ピンは組み立てられており、交換が簡単です。 フレームのフロントビームには、エアブレーキコネクターとワイヤー接続ソケットが取り付けられています。 照明または信号装置は、フレームの前面と背面に取り付けられています。
2.バルク小麦粉タンカーサスペンションシステム:ストリンガーの下部はサスペンション装置サポートで溶接されており、前部下部はサポート装置サポートを備えています。 サスペンションシステムは、荷重を支え、列車の振動を吸収するために使用される3軸板ばねサスペンションサスペンションです。 板ばねサスペンションシステムは、Uボルトで車軸本体に固定されています。
3.車軸とホイール:同じ構造の3つの車軸アセンブリがサスペンションシステムの下に取り付けられています。 車軸は四角いチューブ車軸で、車軸本体には板ばねサスペンションを取り付けるためのプラットフォームとブレーキエアチャンバーを取り付けるためのブラケットが付いています。 シャフトヘッドは、ホイール、ハブ、ブレーキの取り付けに使用されます。
製品パラメータ
詳細
トレーラーモデル |
セメントバルカートレーラー |
仕様 | |
全体寸法 |
11000 * 2500 * 3850mm |
音量 |
40 CBM |
ホイールベース(mm) |
8000+1310+1310 |
セミトレーラーシャーシ | |
メインビームの素材 |
梁の高さは500mm、上部プレート is14mm、ダウンプレートは16mm、ミドルプレートは8mm |
タンクの厚さ |
5mm、エンド/フロント6mm |
車軸ブランド |
標準の13トンFUWAブランド |
車軸番号 |
3ユニット |
サスペンションシステム |
一般的なメカニカルサスペンション |
板ばね |
-/ 10/10/10リーフスプリングサスペンション |
着陸装置 |
標準シングルスピード28トン |
タイヤの種類と数量 |
12R22.5チューブレスタイヤ、taitongブランド12個 |
区画 |
1つ、2つのマンホール付き |
トラクションピン |
50mmまたは90mm |
スペアタイヤキャリア |
2ピース |
ツールボックス |
1つの標準 |
ディーゼルエンジン |
Weichai Tianhe 4102 |
エアコンプレッサ |
ボハイ12CBM /分 |
電気&アンプ; ペイント | |
ブレーキシステム |
デュアルラインブレーキシステム |
ブレーキエアチャンバー |
6つのダブルエアチャンバー、wabco緊急バルブ |
電気システム |
1電圧:24v 2レセプタクル:7ウェイ(7ワイヤーハーネス) 31セットの6芯標準ケーブル。 |
サイドガード |
お客様のご要望に応じて |
ペインティング |
お客様のご要望に応じた色 |
パッキング&アンプ;発送 | |
梱包 |
出荷前にワックスで磨く |
パターンとロゴ |
お客様のご要望に応じて |
発送条件 |
ばら積み貨物船、ロールロール船、またはコンテナで出荷 |
1:当社は1年間の保証期間を約束しており、この期間中、通常の使用で付属品に損傷があった場合、お客様に無料の新しい付属品を提供します。
2:運用上の問題、技術的な構成上の問題など、お客様に実行可能な解決策を迅速に提供します。 私たちは多くの外国のサービス部門の建設に投資しており、グローバルな顧客により良いサービスを提供します。
3:アフターサービスに真剣に取り組んでいます。
梱包の詳細ばら積み貨物船、フラットデッキまたはRO-RO、コンテナ輸送で出荷されるヌードおよびワックス
(1)ワックス:トレーラー本体に対してワックススプレープロセスを実行すると、輸送中に海水腐食が発生します
(2)パッケージ:輸送中にトレーラーを保護するための鋼線による安定した固定
(3)輸送:有名な貨物業者による信頼性の高いロジスティックサービスにより、安全かつ迅速に輸送プロセスが可能バルク貨物またはRO-RO船により、3セットまたは4セットを一緒に輸送して貨物を節約できます
お問い合わせを残すことを歓迎します! ありがとうございました!
http://ja.andavehicle.com/